ພາຍໃຕ້ສະຖານທີ່ຂອງວາວຄວາມປອດໄພຂອງວົງຈອນຕົ້ນຕໍ, ປ່ຽງ overload ແລະສິ່ງຕິດຄັດອື່ນໆ, ທໍ່ຮັບປະທານແລະການໂຕ້ຕອບມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຈະຖືກປະທັບຕາ (ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຮົ່ວ), ແລະຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງນ້ໍາມັນສະຫນອງນ້ໍາມັນແມ່ນວັດແທກຢູ່ທີ່ມໍເຕີ, ການຫມຸນປີ້ນກັບກັນ. ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເປີດ motor ທໍ່ແມ່ນກໍານົດໃນເວລາທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ຮັບຜິດຊອບ; ສຸດທ້າຍ, ມູນຄ່າການວັດແທກສາມາດຖືກກໍານົດເພື່ອກໍານົດສ່ວນທີ່ຜິດພາດກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງມັນ.
ມໍເຕີ piston ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, crankshaft, piston, cylinder, ຮ່າງກາຍ, valve, ແລະອື່ນໆ. ອາກາດບີບອັດໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ແຕ່ລະກະບອກ, ຜ່ານວາວກະຈາຍອາກາດ, ເພື່ອຂະຫຍາຍແລະເຮັດວຽກ, ແລະຍູ້ crankshaft ໃຫ້ຫມຸນ. ຜ່ານ rod ເຊື່ອມຕໍ່. ວຽກງານຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກວຽກງານການຂະຫຍາຍອາຍແກັສ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານຄວາມກົດດັນຂອງມໍເຕີໄຮໂດຼລິກໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ພວກເຮົາທໍາອິດຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຈາກພາຍໃນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງລະບົບ.
ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກແລະປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແມ່ນສອງແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ຄືກັບປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງຂອງປະລິມານການເຮັດວຽກທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອບັນລຸການປ່ຽນພະລັງງານ, ແລະຍັງມີກົນໄກການກະຈາຍການໄຫຼ.
ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນການໂຫຼດເຕັມ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບມູນຄ່າ nominal ຂອງ torque ເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ.
