ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ເຄື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວແຕກຕ່າງກັນ.ເຄື່ອງເກຍຖືກຜະລິດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂອກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະມັນກໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະປັບຄວາມໄວ.
ໃນການດໍາເນີນງານອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ, ລະບຽບການຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງເກຍແມ່ນລະບຽບການຄວາມໄວຂອງ Staged, ເຊິ່ງແມ່ນວິທີການລະບຽບການທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະພາກປະຕິບັດ, ແຕ່ບາງໂອກາດທີ່ປະຕິບັດແມ່ນມີຈໍາກັດ.
ນອກນັ້ນຍັງມີລະບຽບການຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວ. ລະບຽບຄວາມໄວກົນຈັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫມັ້ນຄົງຂ້ອນຂ້າງແລະເຫມາະສົມກັບສະພາບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນລະບຽບຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວໃນອຸປະກອນ; ສໍາລັບການ debugging ໄຟຟ້າ, ມັນແມ່ນຜ່ານລະບຽບການຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ asynchronous.
ສຸດທ້າຍ, ຄວນໄດ້ຮັບການສັງເກດວ່າຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນລະບຽບການຕັດສິນໃຈແລະຄວາມໄວ, ເຊິ່ງແມ່ນສອງສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກມີຢູ່, ໂດຍທົ່ວໄປມັນບໍ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ໄວ; ຖ້າມັນແມ່ນຄົນຂັບພາຍນອກ, ມັນຂື້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ.